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Post by account_disabled on Mar 21, 2024 5:35:44 GMT
提高竞争力提高船队货运比例发展长下游产业链的战略造船业。这种海洋经济通常就相当于海洋经济。事实上两者的经济活动是不同的。海活动旨在利用海洋环境中的自然资源和服务来生产商品和服务。区别很明显不是吗然而这两种经济活动密切相关。因此这两个系统必须能够协同工作。发展印度尼西亚海洋经济海洋经济印度尼西亚将海洋经济视为社会福利的主要部门。印度尼西亚拥有非常广阔的海洋其自然条件为印度尼西亚人民的繁荣提供了自然资源。印度尼西亚水域还可用于经济活动如渔业海洋旅游和航运。印度尼西亚在海洋领域拥有自然财富我们可以利用这些财富来提供经济利益。 从而能够促进印尼社会的繁荣。迄今为止印度尼西亚的自然潜力尚未得到最佳管理或利用。毫不奇怪政府随后采取了改变 阿塞拜疆电报号码数据 发展方向的行动。陆上开发变成海上开发。以海洋为基础支持海洋发展加快海洋基础设施建设。政府还准备了五个港口来应对东盟的竞争力。这五个港口分别是北苏门答腊巴淡雅加达三宝垄和泗水。海洋经济示例海洋经济那么海洋经济包括哪些类型的活动行业如前所述进入海洋经济的产业都是与船舶港口海上运输相关的产业。以下是产业印尼造船业有个岛屿包括大大小小的岛屿。当然要进入所有这些岛屿都需要海上运输这就是船。因此这就是为什么印度尼西亚造船业确实需要支持这一需求。 例如航运业也可以支持旅游业。总统条例编号。支持航运业的发展规定海上运输特别是船舶必须悬挂印度尼西亚国旗。不幸的是在生产船舶方面并不平衡。立即填写以下表格即可获取应用程序的免费演示。全名电子邮件手机号码公司名称您想尝试哪些局部特征生产力营销金融人力操作情报您期望什么问题和解决方案最多个字符最多个字符不可否认航运业是一个需要大量的资金和资源人力。这使得从银行获得资金变得困难高额的资金利息成为航运业贸易商的负担。除此之外对工业企业征收的税收是其他工业企业的两倍。另一个问题是位于港区的大型造船业其土地经营权由控制。政治和金融因素减缓了造船业的增长。
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